天安门旁2600平米地下室隔出133间出租

天安门旁2600平米地下室隔出133间出租   原标题:天安门旁腾退1.5万平米地下空间   记者昨天从西城区获悉,天安门旁的西长安街街道正在进行地下空间整治清理。目前已完成包括未英社区、和平门社区在内的1.5万多平方米地下空间的腾退工作。   □隐患   地下室群租私拉电线   “我上次在咱社区填了一张调查问卷,反映楼下地下室出租的问题,没想到这么快就得到解决了。”居住在西城区西长安街街道和平门社区的张先生跟老邻居们说的,就是不久前街道启动的地下空间腾退工作。   和平门地区的地下空间,阴暗潮湿的地下室被隔出几百间小屋,租赁给外来务工人员住宿使用,安全隐患不容忽视。“除了出口不具备消防要求、通道过于狭窄、隔断材料不阻燃外,很多租户还私拉电线、使用大功率设备,若遇大雨会特别危险。”街道安全办负责人说。   据了解,和平门地区由于交通便利,商业配套设施齐全,成为地区炙手可热的出租房源集中之地。以英嘉公寓为例,从2007年底开始,物业管理方将普通地下室对外整体出租,承租人又再次转租,将2600平方米的地下室拆改后隔出房间133间,其中最大面积为4平方米,最小面积仅为2平方米。   □腾退   已经腾退1.5万平方米   在近年来街道开展的“访民情、听民意、解民难”活动中,居民们多次反映这一问题。在广泛征求附近居民意见的基础上,街道将地下空间的整治列入今年的重点工作。   今年3月,街道专门制订了地下空间清退整治专项部署预案。整治期间,街道组织物业公司、租赁方召开20余次协调会,深入宣讲政策。同时,工作人员调整作息时间,早7点就上班,晚9点还在挨家挨户敲门与租户逐一耐心谈话,劝其及时撤离。工作人员耐心劝导,帮助租户解决面临的困难,解除其后顾之忧,越来越多的租户搬离地下室。目前,西长安街街道已完成了包括未英社区、和平门社区在内的1.5万多平方米地下空间的腾退工作,彻底解决了地区重点消防隐患。   □利用   变身自行车停车场   西长安街街道工委书记田巨德表示,不仅这次清退整治的工作源于居民的意见建议,清退后怎么使用这些空间也是群众说了算。据介绍,在清退的同时,街道综治办联合相应社区党委牵头,通过党员会、议事会、调查问卷等形式,就如何使用清退后的这些地下空间广泛征求居民的意见建议。   平时出入小区经常会看到无主自行车“横空挡道”,不仅影响环境和居民的正常出行,甚至带来诸如消防问题等安全隐患。于是,街道就根据居民的建议把其中一部分地下空间用作停车场,还专门设置了“有奖置换”,引导居民将废旧自行车换成慈善超市购物券,不仅消除了安全隐患,还让社区环境更加干净整洁。截至7月底,活动开展一个月的时间里,共置换废旧自行车近200辆。对于置换结束后仍无人认领的废旧自行车,街道综治办将联合城管等职能部门及小区物业方开展集中清理,统一运送至相应地点存放。   特色氧吧十一投用   据街道相关负责人介绍,根据前期收集的意见建议,街道正在谋划一项“红墙氧吧”建设工程,将清退出的这些地下空间结合地区的特点和居民的实际需求打造成一个个别具特色的活动空间,满足居民们不同的需求。比如有居民反映读书看报、锻炼身体没有场所,街道便计划打造一个党员活动空间;考虑到老街坊们住了几十年,家里堆放了许多杂物,那就打造一个仓储空间;考虑到西长安街街道毗邻中南海的特殊位置赋予了它更多的政治责任,于是安全教育基地的打造也在计划之中。据介绍,这些不同功能的空间将被分别命名为便民氧吧、文化氧吧、教育氧吧、生活氧吧等,十一前后,它们中的大部分将投入使用。   京华时报记者张然通讯员曹蕾费秋林 责任编辑:刘德宾 SN222

央企重组指导意见发布 明确央企如何做加减法–中国央企新闻网–权威发布中央企业,国资委,地方国企最新消息–人民网

央企重组指导意见发布 明确央企如何做加减法–中国央企新闻网–权威发布中央企业,国资委,地方国企最新消息–人民网 原标题:央企重组指导意见发布 明确央企如何做加减法    在推动武钢宝钢合并,并完成多对“巨头”型央企的重组之后,央企重组终于迎来了一份方向性的指导意见。    7月26日,国务院办公厅印发《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》总结了去年以来南北车合并、五矿中冶重组等央企重组的经验,也指出了央企结构调整与重组的重点工作:巩固加强一批,创新发展一批,重组整合一批,清理退出一批。    与此前国务院国资委主任肖亚庆“三个一批”的提法相比,《指导意见》中增加了“巩固加强一批”,强调央企结构调整与重组,要巩固安全保障功能。    对此,中国企业研究院首席研究员李锦表示,“巩固加强一批”的说法实际上进一步肯定了国有企业的地位和作用。李锦说,“四个一批”表明央企重组在不同阶段、不同情况下要采取不同的应对方法,“有的要强,有的要去产能”。    可以预见的是,接下来的央企重组将呈现更加分化的态势:优势、重点领域将进一步强化国有资本的控股地位,一些产能过剩的行业将进一步重组整合或清理退出。    国资研究专家、上海天强管理咨询有限公司总经理祝波善认为,过去基本每一家央企都觉得自己属于“巩固加强一批”的范畴,导致客观上存在一定的“国进民退”现象。此次“四个一批”的表述强调了央企改革分类推进的思路,进一步确定了央企重组的重要原则:有进有退,有所为有所不为。    这一原则在《指导意见》中也体现得较为明显:对主业处于关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域、主要承担国家重大专项任务的中央企业,《指导意见》要求保证国有资本投入,保持国有资本控股地位,支持非国有资本参股。    而对于重要基础设施、枢纽和战略物资储备领域,石油、电网等特殊产业,涉及国家安全和机密的重要行业,《指导意见》要求实行国有独资或控股,或者绝对控股。    “重要的不是谁属于‘巩固加强一批’,而是谁没在这一批里面,这相当于把一条红线画出来,覆盖到所有央企,明确哪些要进哪些要退。”祝波善说。    在他看来,需要重组整合或清理退出的一批央企在很大程度上是产能过剩,不具有竞争优势的,扭亏无望,需要剥离企业办社会职能的。他提醒,虽然去年开始中央就提出了去产能的任务,但很多地区和领域效果并不好,只有在一些领域有选择地退出,才能真正巩固加强一批央企。    值得注意的是,《指导意见》明确提出了中央企业目前存在的诸多问题:产业分布过广、企业层级过多等结构性问题仍然较为突出,资源配置效率亟待提高、企业创新能力亟待增强。    对于央企产业分布过广、企业层级过多的问题,首都经济贸易大学校长助理、中国产业经济研究院院长戚聿东感触颇深。    根据国资委公开数据,他分析发现,截至2013年年底,以法人单位计算,国有企业几乎遍布三大产业的全部行业,39个工业大类“无所不包”;规模较小的小型、微型国企占国有企业总数的76%;国有法人单位中有35.8%左右处于亏损状态,而这些亏损的国有法人单位的从业人员仅占全部国企从业人员的28.5%。    “国有企业应该抓大放小,如果大多数是小型国企是不对的,这跟有所为有所不为的战略是违背的。”戚聿东提醒,这类层级多、产业线过广的央企应该是重组整合的重点对象,而经营不善、亏损严重的国企也应当是清理退出的重要方向。    在李锦看来,《指导意见》所提出的央企结构性问题点明了当下央企重组的两大焦点:多元化经营后业务线太宽、主业不突出的宽度问题,以及央企“儿孙满堂”所带来的层级过多、机构臃肿的长度问题。    “什么都做,枝枝杈杈太多,树干就长不大,必须剪掉一些枝杈才能做大做强。央企的子公司孙公司太多了,最多的有9代,线拉得太长,要去掉一些不必要的层级。”李锦说。    针对央企的“宽度”和“长度”问题,《指导意见》也提出了解决办法:搭建调整重组平台,搭建科技创新平台,搭建国际化经营平台。    祝波善注意到,搭建科技创新平台和国际化经营平台的提法在过去的政策上很少出现,而这两个平台分别对应的是产业转型升级和“一带一路”等国家战略。而搭建调整重组平台与国有资本投资运营公司的改革一脉相承,但实际效果令人担忧,因为目前已有的一些试点也是“形似神不似”。    值得注意的是,近日中国国新、诚通集团、中煤集团、神华集团等出资组建的中央企业煤炭资产管理平台公司即国源煤炭资产管理有限公司正式成立运行。这也是继诚通集团、中国国新之后的第三个具有代表性的平台公司。    虽然《指导意见》提出了解决办法,央企煤炭资产平台也成立了,但搭建平台后能发挥怎样的效果仍引人担忧。    祝波善表示,搭建平台但效果不好的案例并不是没有,这是因为过去的改革“总是在边边角角绕”,但没有真正进入到产业业务人员的重组。要搭建并发挥好平台的效果,就需要政府主管部门给与平台公司必要的权力和责任。    戚聿东说,对于搭建央企资产平台公司的做法,理论界也有一定担忧:几家平台能不能覆盖央企的全部种类和行业?这会不会在央企之上又形成一个新的层级?平台和央企之间的关系应当如何处理?    戚聿东建议,搭建央企平台应当首先在顶层战略层面区分定位,界定央企与平台、平台与平台之间的关系,否则平台的身份将会很尴尬。(记者 王林) (责编:李楠桦、蒋琪)

“一眼定江山” 二手车静态检测外观篇-搜狐汽车

“一眼定江山” 二手车静态检测外观篇-搜狐汽车   当下二手车市场虽处于“井喷”时代,但不可否认对于普通用户而言二手车的水依旧很深。由于对二手车车况缺少认知,一般人很难在购车过程中及时发现车辆所隐藏的质量问题,因此即使事后知晓,也无法有效维护自身的合法权益,追回已经遭受的损失。为避免此类事件再次发生,小蘑菇今天欲使尽浑身解数,将蓄积十余年的二手车辨识“一眼活”传授给大家,让您不再雾里看花,具备一双火眼金睛。 观其色而知其病   看车是一门很深的学问,一辆车是否存在问题往往很难通过某一项检测或者某几点特征就盖棺定论,而是需要系统且卓有针对性的对车辆的外观、内饰、动力等指标进行排查。通常来说,我们可将二手车检测的全过程大致分为静态检测和动态检测两大环节。   所谓静态检测其实就是指在车子不开动的情况下对车况进行检测。其目的主要是通过观察汽车的外观、底盘、发动机舱及驾驶室四大部位来判断车况是否良好,而本期的主题也是围绕着如何有效便捷地进行静态检测展开的。由于步骤较多、篇幅有限,所以我们今天仅对静态检测四部曲中的头一项――外观检测进行讲解,其余部分我们将会分期呈现给大家。 静态检测四部曲之一:看外观   看外观首先要讲究配合天时地利。看车最好选在刚下过雨后天气放晴阳光灿烂的时候,这个时间把车停在阳光照射的地点。这样做有两个优点:   1、下过雨后,能够检测出汽车的密封性能和是否漏水。   2、雨水冲洗后的车身不仅干净便于观察,还可以通过雨水的凝结程度确定车子是不是喷过漆(在雨天,车辆如果重新做过漆面,车表面不会很圆润,而造成雨水凝结不规律的现象)。与此同时,车辆在充足的阳光更容易反映出漆面的色差。(局部喷漆颜色会比较暗淡。)   对于检查外观的步骤小蘑菇建议大家:看车不要没有章法,东看一眼、西看一眼,而是要选择一处作为起点,顺时针或者逆时针循序渐进地观察,这样观察不容易漏项。一般情况下最常选的角度为:汽车车头、车身左前45度或右后45度两步半距离的位置。之所以选取这三个角度,不仅因为能够最快地对车身四周的情况完成查验,而且可以对比性地观察整车漆面状况。   接下来小蘑菇便以车头作为起点,为大家具体介绍二手车外观的查验步骤:   一、车头位置   1.1 看接缝和装饰条   在车头正前方可以观察到汽车的接缝是否一致以及装饰条是否有脱落或者新旧不一的情况。在看车时要不断地给自己提问题?假如发现缝隙不规整,我们就要怀疑为什么不齐?在验车看车时着重观察不规整的那一侧,这很可能是由于发生事故后拆卸造成的。装饰条脱落或者新旧不一也可能是车辆发生过事故的征兆。   1.2 看保险杠、中网、机舱盖   检查汽车保险杠、中网和机舱盖的损坏程度,通过破损程度可以断定出车子是否发生过碰撞。如机舱盖有没有被东西砸过,中网和保险杠有没有破损。(如果更换过,那么一定会存在色差或螺丝拧动痕迹等蛛丝马迹。)   1.3 看大灯   大灯主要看两个灯的新旧程度是否一致。若新旧不一,很可能是由于事故后进行了更换。除此之外,如果大灯内存在水雾,则需要进一步留意是否是源于密封性不好所导致的大灯进水。   二、观察侧面   2.1 看腰线及凹坑   从正前方挪动几步到左前45度位置观察汽车侧面色差、腰线的流畅性以及车门是否存在“打光炫”的现象。如果腰线不齐,便要怀疑车门可能被动过;有光炫证明有凹坑;如存在明显色差则意味着车辆经历过重新喷漆。   2.2 看玻璃和反光镜   查看汽车玻璃的生产日期是否一致。(还可以瞟一眼VIN码,方便以后和手续对照。)如果不一致则要怀疑是不是出现事故造成的玻璃损坏。另外还需特别注意,前风挡上的环保标、年检标是否在有效期内以及是否存在凹坑(碎石子碰撞造成)。其它玻璃也应逐一检查(注:车门玻璃要看升降电机能否正常使用,天窗玻璃要看能否正常开闭)。反光镜要亲手扳动几下(电动反光镜要通电查验),以确保能够自由旋转,没有破损。   2.3 看轮胎   轮胎可以反映出现任车主的驾驶习惯和车子的行驶里程。如果轮胎上所标记的轮胎生产年限很近但胎面磨损十分严重,则说明驾驶员的驾驶习惯不好或车子的实际里程应该不低。   2.4 看A、B、C柱   在车门处观察 A柱、B柱、C柱,看是否有钣金或者切割的痕迹。查看时可以将内饰板打开或将密封条拉下观察。如果柱体表面凹凸不平、有刀割或焊接痕迹,则证明发生过事故。(特别注意:某些事故车经高手修复后,切割焊接痕迹很难被发现,足以“以假乱真”,因此最好打开内部饰板仔细观察。)   2.5 看车门   车门主要查看其平整度、密封条老化程度及是否被更换过。具体方法是:按下密封条,观察是否存在裂纹,并且松开后是否能正常回弹。如果发现有裂纹或发生变形,意味着密封条已经老化且容易进水。   车门平整度欠佳时,周边通常存在缝隙,亦存在车辆进水的可能。另外,如车门铰链和螺丝存在修补痕迹,便需格外留心,因为车门很可能进行过更换。(在此小蘑菇提醒大家,在检查车门时还应查验车锁是否完好。)   2.6 看车顶   如果车顶出现塌陷,或者接缝处存在发霉、生锈的状况,则很可能是因车辆曾经发生过事故,对车顶形成了挤压。   三、车尾部分   车尾主要查看后保险杠的破损情况、尾灯的接缝和新旧情况以及尾门是否存在损坏或者更换。由于其查验方法与检查车头基本类似,故就不再多做赘述。   其实读到这里不少人可能会发现,车辆外观检查很大比例上在于漆面是否完好。在此小蘑菇不妨传授个仅需三步的小妙招以便您能快速掌握。   第一步――看:排气管、轮胎、车门饰条缝隙等处。若补过漆或者喷过漆,则势必会在这些地方留下蛛丝马迹。(一般在这些缝隙处会有漆沫痕迹)   第二步――摸:车辆重新喷涂时,极易因涂漆量不均匀产生“橘子皮现象”,并且空气中的灰尘亦会造成漆面的不光滑,因此上手一摸就可以检测出来。   第三步――听:重新喷漆的部位由于涂抹了腻子,敲打时声音会发闷,而正常漆面敲打时会发出清脆的声音,所以我们看车时要边走边敲。   只要做到以上三点,车漆所能暴露的问题便能分辨出十有八九。   说多了不容易消化,对于二手车的外观检测小蘑菇今天就先介绍到这里,希望可以为大家在购车选车时提供一些帮助!至于车辆的内饰和底盘部分该如何进行检查,小蘑菇将在下期中继续为您讲解,盼届时予以关注。 蘑菇头――一只集丑萌和才华于一身的胖纸! 防骗妙招 | 买卖常识 | 专家答疑 据说不想被坑的人都关注了“公平价”,微信号:gongpingjia

美在关岛部署3架b-2战略轰炸机 令朝鲜半岛战云密布–国际–人民网

美在关岛部署3架B-2战略轰炸机 令朝鲜半岛战云密布–国际–人民网   当地时间9日,美国战略司令部宣布,将密苏里州怀特曼空军基地所属的3架B-2“幽灵”隐形战略轰炸机转移部署至关岛基地。就在3天前,美国十年来首次将一支B-1B战略轰炸机编队部署在关岛。根据声明,B-2轰炸机将在亚太地区展开飞行训练,包括参加有“地区关键伙伴”参与的联合军演,以帮助飞行员保持“高度战备水平”。   “B-2和B-1B轰炸机同时部署在关岛基地十分罕见”,《东亚日报》称,它们可以在两三个小时内飞抵朝鲜半岛,能投下40多枚核炸弹。韩国军方普遍认为,在本月底开始的“乙支自由卫士”韩美联合军演前后,上述部署是为了应对预计朝鲜将进行的挑衅。《朝鲜日报》则说,美国此举的目的也包括向中国施压。出现中国正在南海岛礁建设轰-6飞机库消息之后,美国以部署更加先进武器的方式予以应对。   来自美国战略司令部的解释是,美国正定期把战略轰炸机部署到印度-亚洲-太平洋地区,以提供威慑,维持地区稳定。针对美国的最新动作,朝中社10日批驳说,美国继续向亚太地区派遣核战争杀人装备,对朝鲜实施先发制人核打击的图谋越来越公开化。但先发制人核打击不是美国的垄断品。显然,现实后果将与美国口中“维护地区稳定”的说法大相径庭。   在进一步加大军事部署的同时,美国导弹防御局局长詹姆斯?叙林11日到访韩国。当天上午,他在韩国联合参谋本部与韩军高层人士商讨萨德部署事宜,评估朝鲜的核武及弹道导弹水平,并就韩美导弹防御合作方案交换意见。叙林在会谈后告诉韩国记者,美国明年将测试萨德拦截像朝鲜“舞水端”这样的中程弹道导弹的能力。   叙林执掌的导弹防御局负责制定并执行美国的全球反导战略。对于外界有关在韩国部署的萨德,最终将被纳入美国全球反导系统的猜测,叙林11日特意回应说,萨德不会成为更广泛导弹防御网络的一部分,同时否认韩国会与日本分享萨德系统信息的可能性。这与韩方此前的说法矛盾。韩联社评论说,韩军和驻韩美军都对叙林访韩所见之人和所到之处讳莫如深,似想将叙林此行的国内外影响减至最小。   叙林11日还强调部署萨德不针对中国。他说,这个系统“从来没有,也永远不会”针对中国使用,“我们并不把中国视为威胁来防御”。美联社评论说,美国试图安抚中国对这一计划的愤怒。   愤怒的并非只有中国,部署萨德正在撕裂韩国民意。韩联社称,叙林在韩国内部反对部署萨德呼声高涨之际访问,暗示美国政府也在密切注视事态发展。叙林在接受韩媒采访时,亲自澄清雷达辐射等萨德系统的安全性。   在叙林发表这番讲话的前一天,在白宫请愿网站“我们人民”上,有关“放弃在韩国部署萨德系统”的请愿已收到超过10.3万个联署。根据规定,美国政府应对30天内联署超过10万人的请愿事项做出反馈。而在现实世界中,萨德在韩国的可能部署地庆尚北道星州郡的民众,正酝酿在8月15日“光复节”举行大规模抗议。(环球时报驻俄罗斯、韩国特约记者 赵维明 王伟 环球时报记者 范凌志 林鹏飞 甄翔 柳玉鹏) (责编:徐步云(实习生)、张玉珂)

秘鲁民众游行反对暴力侵害妇女–国际–人民网

秘鲁民众游行反对暴力侵害妇女–国际–人民网   数千名秘鲁民众13日在首都利马举行游行活动,反对暴力伤害妇女。秘鲁总统库琴斯基、总理萨瓦拉等参加游行并呼吁保障妇女合法权益。   当天下午3时许,游行群众从坎波德马尔特公园出发,人们手举标语牌、高呼口号,反对针对妇女的各种暴力行为,要求严惩侵害妇女的暴力犯罪,游行队伍最终到达秘鲁司法部大楼前的广场。秘鲁内政部长、妇女部长和司法部长等内阁成员也参加了游行。   据秘鲁官方近日公布的统计数字,2009年至2015年,秘鲁有795名妇女遇害,大部分受害者的年龄在15岁至29岁之间。最新统计显示,今年前7个月已有54名妇女死于暴力,其中60%命丧自己的丈夫或男友之手。此外,还有188名妇女在各种严重暴力行为中险些丧生。   秘鲁司法部长佩雷斯?特略说,暴力侵害妇女的行为不仅对受害者造成身心伤害,也危害了整个社会。消除针对妇女的暴力行为是全社会的任务。她说:“我们不接受暴力,不允许再有一名妇女受到暴力侵害。”(记者 张国英) (责编:徐步云(实习生)、张玉珂)